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德祥台北號斷裂漏油事件才剛滿一周年,又發生綠島偷排油事件,學者認為,綠島事件屬於汙染油汙惡意排放,非常糟糕,沿岸的魚蝦蟹都會不太好,生態復原時間長。若政府沒有整合,想出一個萬全之策,遏止惡意破壞環境的行為,「美麗的寶島會變成鬼島」。環保署水保處副處長劉瑞祥表示,今天仍會在岸上用人力清理油塊,週六發現有比較黏稠的油漬,今天也會用高壓清洗;另外水下發現油塊,昨天當地的潛水業者協助撈起300多公斤的油汙塊,今天也會請中研院專家,以及環保署委託的海事人員下水勘查,是否汙染擴大,但今天上午第一波回報,並沒有發現水下有擴大汙染。至於查緝不法船隻,環保署已鎖定某艘外國船,且會在本月15日國外靠岸;劉瑞祥表示,查緝看科學證據,主要是衛星空照圖,在某個時間點內,若船隻偷排廢油,衛星圖上會看見船隻拖著長長的尾巴;其次就是岸邊的油漬採樣比對。至於這是艘國外的船隻,加上可能靠岸第三國,我國是否有權利請對方提供廢油水紀錄、航行紀錄等相關資料比對,我國與這些國家是否都有相關的司法合作都是問題,劉瑞祥表示,會透過外交部、外館協調,會進一切努力查緝。海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵表示,過去發生漏油事件,大多都是擱淺、不小心漏出來;但這次是刻意排放,甚至還有油塊,他懷疑,會有油塊可能已經在船上經過某些處理,到海上排出後就立刻沉入海底,若非這次較靠近岸邊,居民也很警覺,否則難發現;過去油汙若一點點,很快細菌就能分解了,現在這一大片帶狀的,不是短時間能夠靠生物分解掉。鄭學淵表示,中油或許可以幫忙協助進行油紋分析,要找出元兇,只擔心舉證的證據不足;官方鎖定可能的嫌疑船隻是外國船,屬國外領土,我國也無法上船去搜索,必須取得科學證據、罪證確鑿才可能找到元凶。他也說,去年德翔台北號擱淺衍生出航道問題,這次根本在我國眼皮子底下惡意偷排汙染,國家各單位要想出萬全對策,否則美麗的寶島會成鬼島。綠島被外國船隻惡意排放油汙,造成綠島四分之一海岸線受汙染。環保署/提供 分享 facebook 綠島被外國船隻惡意排放油汙,造成綠島四分之一海岸線受汙染。環保署/提供 分享 facebook 綠島被外國船隻惡意排放油汙,造成綠島四分之一海岸線受汙染。環保署/提供 分享 facebook
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